編者按:近二十年來，模具CAD/CAM/CAE技術飛速發展，成為縮短模具設計與制造周期、降低生產成本和提高產品質量、改造傳統模具生產方式的系統工程。它以計算機軟件的形式，為企業提供一種有效的輔助工具，使工程技術人員借助于計算機對產品性能、模具結構、成形工藝、數控加工及生產管理進行設計和優化。

一、CAD/CAM/CAE在模具加工中的應用

   由于模具屬于單件小批量生產，產品質量要求高，加工時間長等特點，使得模具制造行業成為最早使用三維軟件的行業之一。同時，模具加工領域也離不開CAM軟件。CAD/CAM技術能使工程師借助于計算機對產品結構、成型工藝、數控加工及成本等進行設計和優化，無疑可以有效提高模具設計和制造的水平和質量，縮短模具的開發和設計周期。與模具行業的快速增長相對應的是，模具行業CAD/CAM/CAE市場競爭也日益激烈。目前，CAM軟件的競爭主要在加工效率與加工質量方面，隨著加工手段的多樣化和數控設備的快速發展，對CAM軟件的應用范疇也提出了新的要求。CAD/CAM/CAE與模具加工形成了相互促進的局面。

1、CAD/CAM/CAE在鑄造模領域的應用 

   鑄造成形過程模擬的探索性工作始于求解鑄件的溫度場分布。1962年丹麥的Fursund用有限差分法首次對二維形狀的鑄件進行了凝固過程的傳熱計算，1965年美國通用汽車公司Henzel等對汽輪機鑄件成功進行了溫度場模擬，從此鑄件在模具型腔內的傳熱過程數值分析技術在全世界范圍內迅速開展。從上世紀70年代到80年代，美國、英國、法國、日本、丹麥等相繼在鑄件凝固模擬研究和應用上取得了顯著成果，并陸續推出一批商品化模擬軟件。進入90年代后，我國的高等院校，如清華大學和華中科技大學在該領域也取得了矚目的成就。 

   單純的傳熱過程模擬并不能準確計算出鑄件的溫度變化和預測鑄造中可能產生的缺陷，充模過程對鑄件初始溫度場分布的影響以及凝固過程中液態金屬的流動對鑄件缺陷形成的影響都是不可忽視的。鑄件充模過程的模擬技術始于上世紀80年代，它以計算流體力學的理論和方法為基礎，經歷十余載，從二維簡單形狀開始，逐步深化和擴展，現已成功實現了三維復雜形狀鑄件的充模過程模擬，并能將流動和傳熱過程相耦合。目前國外已有一批商品化的三維鑄造過程模擬軟件，如日本的SOLIDIA、英國的SOLSTAR、法國的SIMULOR、瑞典的NOVACAST、德國的MAGMA和美國的AFSOLID、PROCAST等。國內也有清華大學的鑄造之星、華中科技大學的華鑄CAE等。這些鑄造模CAE軟件已覆蓋鑄鋼、鑄鐵、鑄鋁和鑄銅等各類鑄件，大到數百噸，小至幾千克，無論是在消除縮孔和縮松，還是在優化澆冒口設計，改進浮渣夾渣等方面都發揮了顯著的作用。 

   伴隨著CAE技術在鑄造領域的成功應用，鑄造工藝及模具結構CAD的研究和應用也在不斷深入，國外已陸續推出了一些應用軟件，如美國鑄造協會的AFS-SOFTWARE，可用于鑄鋼和鑄鐵件的澆冒口設計，英國FOSECO公司的FEEDERCALK軟件，可以計算鑄鋼件的澆冒口尺寸和選擇保溫冒口套的類型。我國華中科技大學和清華大學在鑄造工藝及模具結構CAD方面也做了許多工作，如清華大學開發的THFSCAD軟件，主要由圖形掃描及矢量化和鑄造工藝CAD兩部分組成。前一部分對掃描輸入的圖形進行消藍去污和矢量化，后一部分用來建立參數化圖形、計算鑄件的加工余量、繪制工藝卡等。THFSCAD是在二維圖形學的基礎上開發的，采用了AUTOCAD軟件為開發平臺。隨著CAD技術的快速進步，三維CAD系統在鑄造生產領域會逐步取代二維CAD系統而成為主流設計系統。 

   2、CAD/CAE/CAMD在鍛模領域的應用 

   自上世紀70年代以來，國內外許多學術機構和公司對鍛模CAD/CAE/CAM技術進行了廣泛的研究，在鍛造工藝過程設計、鍛模結構設計和金屬流動模擬等方面均取得了顯著的成績。軸對稱鍛件約占鍛件總數的30%左右，加上軸對稱鍛件幾何形狀簡單，易于描述和定義，所以開發鍛模CAD/ CAM系統時國內外大多數機構和人都是從軸對稱鍛模入手。軸對稱鍛模CAD/ CAM系統的主要組成部分包括鍛件設計、模鍛工藝設計、鍛模結構設計和NC編程。鍛件設計指的是設計冷鍛件圖和熱鍛件圖，包括選擇分模面、補充機加工余量、添加圓角和拔模斜度等。模鍛工藝設計決定是否采用預成形工序、怎樣采用預成形工序以及如何選擇鍛壓設備的噸位。另一類廣泛應用的鍛件是長軸類鍛件，其成形工序設計和模具結構設計遠比軸對稱鍛模復雜，因此開發長軸類鍛模的CAD/CAM系統的難度更大、通用性也低，目前在許多通用商品化CAD/CAM軟件上二次開發的長軸類鍛模的CAD/CAM系統僅限于特定產品和特定場合的應用。 

   鍛模CAD/ CAM系統的發展方向是成組技術和模具標準化技術的進一步貫徹執行以及CAE技術和人工智能技術的深入應用。

    在CAE技術方面，有限元法一直是分析和研究金屬鍛造成形的主要數值分析方法，多年來已取得不少階段性的成果。1973年Lee和Kobayashi以矩陣分析法導出了剛塑性有限元的Lagrange算法，成功分析了鍛造成形過程。1974年Zienkiewicz提出了剛粘塑性有限元的罰函數法，分析了軋制、擠壓和拉拔等成形工藝。1982年Mori和Osakada提出了剛塑性有限元中的材料可壓縮法并用于軋制和擠壓中。上世紀80年代初，Oh和Altan用大型剛塑性有限元分析軟件ALPID對各類塑性變形問題進行了深入研究。90年代以后，國外一些商品化的專業有限元分析軟件，如法國的FORGE2、美國的DEFORM、ABAQUS、MSC/AutoForge等，都已成功地應用于鍛造領域。這些軟件不僅可以預測鍛件成形的全過程，而且可以定量地給出與變形有關的各種物理量，如位移、速度、應力、應變和載荷等，為獲得最優的模具設計、最合理的工藝方案和最少的試模時間提供了技術保證。 

3、CAD/CAE/CAM在級進沖模領域的應用 

   國外級進模CAD/CAE/CAM的研究始于上世紀60年代末，70年代便有初步應用，但僅限于二維圖形的簡單沖裁級進模，其主要功能如條料排樣、凹模布置、工藝計算和NC編程等。彎曲級進模CAD/CAM系統出現在80年代，如日本日立公司和富士通公司的彎曲級進模系統等。為了能夠適應復雜模具的設計，富士通系統采用了自動設計和交互設計相結合的方法，在該系統中除毛坯展開、彎曲回彈計算和工步排序為自動處理外，其余均需要設計人員的參與。應用三維幾何造型技術的級進模系統始于80年代末，如美國Auto-trol公司的Die-Design系統，該系統采用三維幾何模型來描述鈑金零件，并將三維圖形技術應用于模具結構設計，顯示出三維圖形軟件在模具設計中的重要作用。進入90年代，國際著名商品化三維CAD/CAM系統，如美國的Pro/E、UG-II、 CADD5、Solidworks、MDT等均陸續在模具界得到應用。美國PTC公司基于Pro/E系統開發了鈑金零件造型模塊Pro/Sheet Metal。UG Solution公司在UG-II的基礎上開發了同類型的模塊UG/Sheet Metal。以上兩個系統都缺乏面向級進成形工藝及模具結構設計的專用模塊，但這方面的工作進展很快，有的已經初見成效。 

    美國Computer Design公司開發的級進模軟件Striker Systems是銷售量較大的商業化CAD/CAM系統，包括鈑金零件造型（SS-DESIGN）、毛坯展開（SS-UNFOLD）、毛坯排樣（SS-STRIP DESIGN），模具設計（SS-DIE DESIGN）和數控加工（SS-WIRE、SS-PROFILE）等模塊。該系統支持鈑金零件的特徵造型，雖已具有某些自動化設計的功能，但其設計過程仍以交互操作為主，目前只適用于彎曲沖裁級進模的設計。 

    本世紀之初，美國UGS公司與我國華中科技大學合作在UG-II（現為NX）軟件平臺上開發出基于三維幾何模型的級進模CAD/CAM軟件NX-PDW。該軟件包括工程初始化、工藝預定義、毛坯展開、毛坯排樣、廢料設計、條料排樣、壓力計算和模具結構設計等模塊。具有特徵識別與重構、全三維結構關聯等顯著特色，已在2003年作為商品化產品投入巿場。我國從上世紀90年代開始，華中科技大學、上海交通大學、西安交通大學和北京機電研究院等相繼開展了級進模CAD/CAM系統的研究和開發。如華中科技大學模具技術國家重點實驗室在AutoCAD軟件平臺上開發出基于特徵的級進模CAD/CAM系統HMJC，包括鈑金零件特徵造型、基于特徵的沖壓工藝設計、模具結構設計、標準件及典型結構建庫工具和線切割自動編程五個模塊。上海交通大學為瑞士法因托（Finetool）精沖公司開發成功精密沖裁級進模CAD/CAM系統。西安交通大學開發出多工位彎曲級進模CAD系統等。近年來，國內一些軟件公司也競相加入了級進模CAD/CAM系統的開發行列，如深圳雅明軟件制作室開發的級進模系統CmCAD、富士康公司開發的用于單沖模與復合模的CAD系統Fox-cad等。 

    4、CAD/CAE/CAM在汽車覆蓋件模具領域的應用 

    國際上最早開展汽車覆蓋件模CAD/CAM系統研究與開發的是各個大汽車制造公司。早在1965年日本豐田汽車公司已將數控技術用于汽車覆蓋件的模具加工，取得了很好的經濟效果。上世紀80年代豐田汽車公司所采用的汽車覆蓋件CAD/CAM系統包括了NTDFB和CADETT兩個設計軟件及加工凸、凹模的TINCA軟件，可完成車身外形設計、車身結構設計、沖模CAD、主模型與沖模加工和夾具加工等任務。據報道，該系統投入使用后可使豐田公司的汽車覆蓋件成形模設計與制造時間減少50%，本世紀之初豐田汽車公司又采用了美國PDC公司基于Pro/E軟件平臺開發的面向拉延模設計的專業化軟件Pro/Dieface。美國通用汽車公司依托美國UGS公司在UG-II軟件平臺上也開發了用于汽車覆蓋件模具設計的專用模塊，如鈑金件設計、車身設計、復蓋件沖壓工藝設計（包括沖壓方向選擇、工藝余量補充、壓邊面形狀設計和修邊線確定）和模具結構設計等，目前該系統正處于試運行階段。與此同時，美國福特汽車公司、英國PSF公司、日本獲原鐵工所、富士鐵工所等國外生產汽車覆蓋件模具的公司也開發了各自的專用的汽車覆蓋件模 CAD/CAM系統。  

    國內如湖南大學、吉林大學和華中科技大學等單位近幾年來對汽車覆蓋件模CAD/CAE/CAM技術進行了系統而深入的研究，取得了許多可喜的成果。湖南大學以先進沖壓CAE技術為突破口，開發出一套包括沖壓工藝設計和汽車覆蓋件模具設計和制造的系列化軟件。其沖壓仿真CAE自動建模系統CADEM- I能夠利用模具表面數控軌跡數據作為網格生成的幾何數據源，使建模效率成倍的提高，對于汽車覆蓋件成形，在同樣精度下可使仿真模型網格單元減少近20% ~40%。沖壓仿真CAE系統CADEM-II采用先進的理論和算法，在保證沖壓件大變形計算精度的前提下顯著地提高了分析速度。沖壓工藝分析與設計系統 CADEM-III采用殼體失穩理論預測覆蓋件成形中的起皺趨勢，采用基于仿真的毛坯反算技術，實現了復雜零件的毛坯形狀和尺寸的迭代反求。華中科技大學模具技術國家重點實驗室最新推出的汽車覆蓋件沖壓成形快速分析軟件FASTAMP，基于改進的有限元逆算法和板殼單元，綜合考慮了摩擦、壓邊力和拉深筋等工藝條件，將產品設計、材料選擇和工藝設計緊密聯系起來，能夠快速模擬汽車覆蓋件成形后的起皺、破裂和成形不足等缺陷，優化壓邊力、拉深筋和摩擦等工藝參數、校核壓料面和工藝補充面的合理性、提供最優的毛坯形狀，從而可以為汽車覆蓋件工藝設計和模具設計提供全面的解決方案。  

  

5、CAD/CAE/CAM在塑膠模具領域的應用 

    從上世紀60年代基于線框模型的CAD系統開始, 到70年代以曲面造型為核心的CAD/CAM系統，80年代實體造型技術的成功應用，90年代基于特徵的參數化實體/曲面造型技術的完善，為塑膠模采用 CAD/CAE/CAM技術提供了可靠的保證。目前在國內外巿場已涌現出一批成功應用于塑膠模的CAD/CAE/CAM系統。國外一些著名的商品化三維造型軟件都帶有獨立的塑膠模設計模塊，如美國PTC公司的Pro/E、UGS公司的UG-II、SDRC公司的I-DEAS系統。這三個CAD/CAM系統目前在塑膠模具工業中的應用最為廣泛。此外還有美國CV公司的CADDS系統、法國MATRA公司的EUCLID系統、法國 DASSAULT公司的CATIA系統、英國DELCAM公司的DUCT系統、日本造船信息系統株式會社的Space-E系統和日本UNISYS株式會社的CADCEUS系統等都各具特色，擁有各自的用戶群。  

    塑膠模CAE技術的發展也十分迅速，從上世紀60年代的一維流動和冷卻分析到70年代的二維流動和冷卻分析再到90年代的準三維流動和冷卻分析，其應用范圍已擴展到保壓分析、纖維分子取向和翹曲預測等領域并且成效卓著。塑膠模CAE商品化軟件中應用最廣泛的當數美國Moldflow公司的模擬軟件MF，該軟件主要包括流動模擬（MF/FLOW）、冷卻分析（MF/COOL）、翹曲分析（MF/WARP）、氣輔分析(MF/GAS)和應力分析（MF/STRESS）等。  

    近十余年來，我國對塑膠模CAE技術也開展了系統而深入的研究。華中科技大學、上海交通大學、鄭州大學和南昌大學等都相繼取得了可喜的成果。如華中科技大學模具技術國家重點實驗室在最近推出的商品化塑料注射成型集成化仿真系統HSCAE6.10，經歷了從二維分析到三維分析，從實用化到商品化，從局部試點到大面積推廣應用的進程，已成為塑膠制品設計、模具結構優化和工程師培訓的有力工具，HSCAE仿真系統目前已在國內80多家工廠和學校推廣應用。

 

二、模具行業解決方案解讀

    分析國內主流CAD/CAM軟件廠商以及PLM供應商，能看到許多模具行業解決方案。2008年，多個軟件的新版本中針對模具行業新增了很多功能。

    法國Missler軟件公司的TopSolid軟件是一款高度集成的CAD/CAM/ERP軟件，包含了產品設計、二維工程圖、加工、工藝、管理等一系列模塊，并且這些模塊之間能夠實現完全無縫的集成。TopSolid有注塑模具模塊TopSolid/skoyoo:sqMold和沖壓模具模塊TopSolid/skoyoo:sqProgress。TopSolid/skoyoo:sqMold 2008版本細化了分模及分模檢查功能，并可直接將模具產品導入到MoldFlow進行模流分析，充分保障用戶模具設計的可行性與合理性。深圳市模具技術學會專家委員羅百輝評價TopSolid/skoyoo:sqProgress 2008為級進模具的協同設計提供了全新的設計手段。用戶可以通過新的"調入模具"命令，調入另一個模具文件中需要的部分，并在此基礎上進行接下來的設計工作。同時，TopSolid/skoyoo:sqProgress 2008進一步加深與AutoForm的集成，并在專業功能有很多改進。

    以色列SolidCAM公司發布SolidCAM2008 R12中文版，其中車銑復合與銑車復合功能的應用細分、車/銑復合機床仿真、HSS高速曲面加工、葉輪五軸加工專項模塊、三坐標檢測自動編程軟件CMM，所有這些功能的增加都將極大提高使用者的行業競爭力。鞏固了該軟件在產品加工和模具制造領域的領先地位。

    西門子PLM發布的NX6中，加強模具設計與Teamcenter之間的集成。同時，在協同設計、概念設計、鑲塊設計、分析驗證等方面均有不少改進。其中，鑲塊設計是NX 6提供的模具設計工具，可把鑲塊體迅速拆分為子鑲塊，并且自動添加鑲塊固定腳。需要說明的是，西門子PLM利用NX強大的CAD/CAE/CAM功能，以Teamcenter數據管理平臺為依托，對模具產品開發周期的數據和流程進行管理，為企業提供了模具工藝規劃、可成形性分析、模具設計和校驗以及模具制造全面的數字化解決方案，這種一體化的解決方案有利于最大限度提高模具生產周期。

    Cimatron公司的完整解決方案可實現從模具報價準備到模具設計與制造的整個制造過程。2008年4月，Cimatron正式推出CimatronE8.5版本。該版本解決了沖壓模設計過程中最具挑戰性的任務--創建過渡的展平平面，并在平面上進行展平操作。同時，CimatronE8.5把CADENAS目錄部分加入到模架庫，并增加了許多新的標準件，大大縮短模具設計周期。

    Delcam PowerMILL9新增3D曲線加工功能使得加工沖壓切邊模更加便捷。支持的典型數據是3D曲線，而不再借助曲面或者實體。曲面投影精加工策略實現螺旋加工，5軸旋轉軸運動光順，可提高所有五軸加工策略的加工質量。此外，Delcam 的另一款產品--ArtCAM 軟件產品系列則是專門針對復雜立體三維浮雕設計和模具造幣設計與加工CAD/CAM軟件解決方案，其應用面擴展到了傳統制造業之外。

    PTC針對模具行業推出"快速報價解決方案"，主要立足于模具行業，從整體解決方案的角度，幫助模具企業建立標準化、程序化、規范化的報價流程，在快速且準確地回應詢價的基礎上，保證其利潤空間。

    TD Tooling是模具CAD/CAM市場的新進入者。北京艾克斯特與think3公司合作推出TD系列產品，其第一個行業解決方案TD Tooling就是針對工模具行業的。TD Tooling獨創的全局形狀建模技術（GSM）以及區域建模技術，允許用戶對復雜的模型進行實時的修改。TD Tooling還提供常用的3D組件庫、廣泛的數據轉換接口、與TD PLM完全集成。

    據悉，山大華天、中創軟件于2008年5月引進日本UEL技術，三方將共同研發具有自主知識產權的三維CAD/CAM軟件系統。在其即將推出的CAD/CAM軟件系統中也將提供模具設計與制造的特有功能，相信該軟件也會在2009年的模具行業大展拳腳。

    另外，隨著數控技術在我國迅猛發展，傳統的試切工作流程已經不能適應現在數控技術要求，當模具企業除了采取CAD/CAM技術加快模具設計及制造周期外，數控代碼驗證、仿真與優化功能還將進一步縮短模具生產周期，CGTech公司的VERICUT軟件就是一款不錯的軟件產品。

三、CAD/CAM的未來發展趨勢

1、集成化

集成化是CAD/CAM技術發展的一個最為顯著的趨勢。它是指把CAD、CAE、 CAPP、CAM以至PPC（生產計劃與控制）等各種功能不同的軟件有機地結合起來，用統一的執行控制程序來組織各種信息的提取、交換、共享和處理，保證系統內部信息流的暢通并協調各個系統有效地運行。國內外大量的經驗表明，CAD系統的效益往往不是從其本身，而是通過CAM和PPC系統體現出來；反過來，CAM系統如果沒有CAD系統的支持，花巨資引進的設備往往很難得到有效地利用；PPC系統如果沒有CAD和CAM的支持，既得不到完整、及時和準確的數據作為計劃的依據，訂出的計劃也較難貫徹執行，所謂的生產計劃和控制將得不到實際效益。因此，人們著手將CAD、CAE、CAPP、CAM和PPC等系統有機地、統一地集成在一起，從而消除"自動化孤島"，取得最佳的效益。

2、網絡化

21世紀網絡將全球化，制造業也將全球化，從獲取需求信息，到產品分析設計、選購原輔材料和零部件、進行加工制造，直至營銷，整個生產過程也將全球化。 CAD/CAM系統的網絡化能使設計人員對產品方案在費用、流動時間和功能上并行處理的并行化產品設計應用系統；能提供產品、進程和整個企業性能仿真、建模和分析技術的擬實制造系統；能開發自動化系統，產生和優化工作計劃和車間級控制，支持敏捷制造的制造計劃和控制應用系統；對生產過程中物流，能進行管理的物料管理應用系統等。

 3、智能化

人工智能在CAD中的應用主要集中在知識工程的引入，發展專家CAD系統。專家系統具有邏輯推理和決策判斷能力。它將許多實例和有關專業范圍內的經驗、準則結合在一起, 給設計者更全面，更可靠的指導。應用這些實例和啟發準則，根據設計的目標不斷縮小探索的范圍，使問題得到解決。 

  結語

    綜上所述，模具行業因設計、制造的特殊性，對信息化技術提出了個性化需求，CAD/CAM與模具加工己形成了相互促進的局面。模具行業的高增長和對信息技術的高需求似乎成為了CAD/CAM廠商和PLM廠商的必爭之地。深圳市模具技術學會專家委員羅百輝預測，2009年模具行業CAD/CAM市場的爭奪戰將更加激烈。

作者簡介

 

   簡介:羅百輝，70年代人，出生湖南衡陽，中華全國總工會成員，企博網優秀職業博客，價值中國最具影響力百強專家，模具專家論壇版主，中國專家網模具專家，深圳市模具技術協會專家委員，北京華通人力資源管理咨詢公司、中國機械人才網、《東方模具》雜志社等多家工業媒體專家顧問/編委，清華大學盛景商學院MBA，制造業資深職業經理人。在多家制造型企業先后任工程師、工程技術部經理、制造副總、分公司經理等職。在工程技術、生產制造、人事行政、品質、財務、營銷戰略、工廠籌建等方面有多年的全盤實戰管理經驗。

 

    資源與優勢:

    ①.1996年南下廣東，先后躋身珠三角長三角等制造業發達的經濟圈，早期曾自行開發PaulCAD設計軟件提升業界設計效率，并入編中國網絡名人世界、環球人物資料庫、中國IT模具產業概念整合先鋒，作為中國國際經濟發展研究中心行業特邀研究員，對珠三角、長三角、京津環渤海及西部經濟圈的制造業有一定的研究。

    ②.在多家制造型企業先后任工程師、工程技術部經理、制造副總、分公司經理等職。在工程技術、生產制造、人事行政、品質、財務、營銷戰略、工廠籌建等方面有多年的全盤實戰管理經驗。

    ③.美國Nitron專家組成員、中國精英網注冊認證會員、中國謀士聯盟專家、北京華通管理咨詢公司培訓顧問,同時也是步步為贏國際訓練機構、湖南培訓在線.com經理人俱樂部推薦職業經理人，培訓領域涉及企業戰略、團隊管理、營銷策劃、人力資源、采購物流、沙盤模擬、資格認證、語言培訓、專業技能、拓展訓練、總裁研修、項目管理、個人技能等。

    ④.成功地利用博客優勢建立了廣泛的價值人脈和圖書出版資源,是價值中國網及模具網、國際模具網、長三角模具網等工業媒體專欄作家,已經出版有《沖壓模具技術問答》、《生產管理工具箱》，作品《企業管理九段位》入編《中國管理年鑒》創刊版。 

    ⑤.在全國各制造和管理類核心期刊雜志自由撰稿，是《模具制造》、《中國模具》、《中國機械與金屬》、《現代模具工業》、《現代金屬加工》等多家行業雜志特約專欄作家。已發行的代表作品有：《行業綜述：中國IT模具產業發展現狀與趨勢》、《專家視點：模具企業生產營銷階段成本控制》、《專家視點：模具企業庫存與采購成本的控制分析》、《特別策劃：全方位置的質量管理》、《外發沖模加工質量的控制》、《沖模維修存在的問題及其對策》、《模具企業如何實施成本控制》、《如何實施沖壓模具的壽命管理》、《模具精度概論》、《金融危機下的中國制造企業營銷轉型策略》、《IT模具產業：品牌經營 可持續發展》、《模具精度決定企業競爭力》、《TopSolid 2009：中國制造業旗艦級解決方案》、《常用沖壓材料的特點及應用指南》、《影響沖壓運轉率的因素及解決對策》、《六種領導風格，你屬哪一類》、《現代企業管理的12個指南針》等文章。